Kích thước xe | 3260*1230*1450mm | ||||||||
Kích thước vận chuyển | 1800*1300*300mm | ||||||||
Cơ sở chiều dài | 1200mm | ||||||||
Theo dõi chiều rộng | 2200mm | ||||||||
Ắc quy | Pin axit-axit-axit 60V/72V 52A/100A | ||||||||
Phạm vi điện tích đầy đủ | 60-70km/110-120km | ||||||||
Người điều khiển | 60V/72V 24g | ||||||||
Động cơ | 1500WD (Tốc độ tối đa: 35km/h) | ||||||||
Cấu trúc cửa xe | 4 cửa mở | ||||||||
Số lượng hành khách taxi | 1 | ||||||||
Trọng lượng hàng hóa được xếp hạng (kg) | 1000 | ||||||||
Giải phóng mặt bằng tối thiểu | ≥23cm (không tải) | ||||||||
Lắp ráp trục sau | Trục phía sau tích hợp | ||||||||
Hệ thống giảm xóc phía trước | 43 oouter hấp thụ sốc thủy lực lò xo của xi lanh nhôm | ||||||||
Hệ thống giảm xóc phía sau | Sự hấp thụ sốc của lò xo lá | ||||||||
Hệ thống phanh | Trống trước và sau | ||||||||
Trung tâm | Bánh xe thép | ||||||||
Kích thước lốp trước | 3,75-12 lốp bên trong và bên ngoài | ||||||||
Kích thước lốp sau | 4-12-12in và lốp ngoài | ||||||||
Đèn pha | Đèn đèn LED Đèn kết lồi / chùm sáng cao và thấp | ||||||||
Mét | Màn hình LCD | ||||||||
Gương chiếu hậu | Gấp thủ công | ||||||||
Chỗ ngồi/tựa lưng | Da cao, ghế cotton xốp | ||||||||
Hệ thống chỉ đạo | Tay cầm | ||||||||
Cản trước | Phóng to thép carbon đen | ||||||||
Sừng | Sừng kép phía trước | ||||||||
Với da bàn đạp và độ dốc chống trượt | |||||||||
Trọng lượng xe (không có pin) | 295kg | ||||||||
Góc leo | 15 ° | ||||||||
Màu sắc | Titanium bạc, xanh băng, màu xanh phong cách, màu đỏ san hô |
Thử nghiệm mệt mỏi khung xe đạp là một phương pháp thử nghiệm được sử dụng để đánh giá độ bền và cường độ của khung xe đạp điện trong sử dụng lâu dài. Thử nghiệm mô phỏng ứng suất và tải của khung trong các điều kiện khác nhau để đảm bảo rằng nó có thể duy trì hiệu suất và an toàn tốt trong sử dụng thực tế.
Thử nghiệm mệt mỏi giảm xóc xe đạp điện là một thử nghiệm quan trọng để đánh giá độ bền và hiệu suất của chất giảm xóc khi sử dụng lâu dài. Thử nghiệm này mô phỏng sự căng thẳng và tải trọng của giảm xóc trong các điều kiện cưỡi khác nhau, giúp các nhà sản xuất đảm bảo chất lượng và sự an toàn của các sản phẩm của họ.
Thử nghiệm mưa xe đạp điện là một phương pháp thử nghiệm được sử dụng để đánh giá hiệu suất chống thấm nước và độ bền của xe đạp điện trong môi trường mưa. Thử nghiệm này mô phỏng các điều kiện gặp phải bằng xe đạp điện khi đi trong mưa, đảm bảo rằng các thành phần và cấu trúc điện của chúng có thể hoạt động đúng trong điều kiện thời tiết bất lợi.
Q: Chính sách mẫu của bạn là gì?
Trả lời: Chúng tôi có thể cung cấp mẫu nếu chúng tôi có các bộ phận sẵn sàng trong kho, nhưng khách hàng phải trả chi phí mẫu và chi phí chuyển phát nhanh.
Q: Cho dù bạn có thể tạo ra thương hiệu của chúng tôi trên sản phẩm của bạn không?
A: Có. Chúng tôi có thể in logo của bạn trên cả sản phẩm và các gói nếu bạn có thể gặp OurMoQ.
Q: L có thể nhận được bảng giá của bạn không?
Trả lời: Có, xin vui lòng cho tôi biết sản phẩm, mô hình và số lượng, cấu hình, phương thức phân phối, địa chỉ phân phối mà bạn quan tâm, và sau đó chúng tôi sẽ báo giá cho bạn.
Q: Chúng ta có thể biết quá trình sản xuất mà không cần đến nhà máy không?
Trả lời: Chúng tôi sẽ cung cấp lịch trình sản xuất chi tiết và gửi báo cáo hàng tuần với hình ảnh và video kỹ thuật số cho thấy tiến trình sản xuất.
Q: Tại sao bạn nên mua từ chúng tôi không phải từ các nhà cung cấp khác?
A: Chúng tôi là nhà máy nguồn, tập trung vào xe ba bánh điện chất lượng cao, với công nghệ bánh xe điện cao cấp lõi